¿A qué vehículos aplica?
Este diagnóstico aplica a modelos Mazda con transmisión automática SKYACTIV 6AT (FW6A-EL):
| Modelo | Años |
|---|---|
| Mazda3 | 2012–2018 |
| CX-5 | 2013–2021 |
| Mazda6 | 2014–2021 |
| CX-3 | 2016–2021 |
| CX-9 | 2016–2021 |
¿Qué significan estos códigos (DTC)?
| DTC | Significado |
|---|---|
| P0842 | Interruptor N.º1 de presión de aceite atorado en ON (interruptor B) |
| P0847 | Interruptor N.º2 de presión de aceite atorado en ON (interruptor A) |
| P0872 | Interruptor N.º3 de presión de aceite atorado en ON (interruptor A) |
| P0877 | Interruptor N.º4 de presión de aceite atorado en ON (interruptor B) |
| P0780 | Falla del cambio de velocidad |
| P1738 | Falla interna de la transmisión automática |
¿Cómo se corrige? (reprogramar TCM vs. reemplazar interruptores)
Primero revisa si hay DTCs de relación incorrecta (P0729 a P0736). Si los hay, contacta a Soporte Técnico y verifica la última programación del TCM. Si no, decide según el modelo:
| Reprogramar el TCM | Reemplazar interruptor de presión de aceite |
|---|---|
| Mazda3 2012–2013 · Mazda3 2016–2018 | Mazda3 2014–2015 |
| Mazda6 2016–2017, 2021 | Mazda6 2014–2015 · 2018–2020 |
| CX-5 2016–2017, 2021 | CX-5 2013–2015 · 2018–2020 |
| CX-3 2016–2021 · CX-9 2016–2019, 2021 | CX-9 2020 |
Procedimiento de reprogramación del TCM
- Reinicia el IDS para borrar la memoria antes de reprogramar.
- Con IDS v122.06 o posterior, reprograma el TCM con la calibración más reciente.
- Arranca el motor y verifica que no se encienda ninguna luz de aviso.
- Realiza el Aprendizaje Inicial del FW6A-EL.
Información de partes (referencia)
| N.º de parte | Descripción | Cant. |
|---|---|---|
| FZ01-21-2C0 | Interruptor A de presión de aceite | 1 |
| FZ01-21-2J0 | Interruptor B de presión de aceite | 1 |
| FZ01-19-1X1 | Sello de aceite (al reemplazar cuerpo de válvulas) | 1 |
| 0000-FZ-113E-01 | ATF-FZ (máx. 3.3 L) | 4 |
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código P0842 en un Mazda?
Indica que el interruptor N.º1 de presión de aceite (interruptor B) del cuerpo de válvulas está atorado en ON, generalmente por contaminación en el pasaje de aceite del FW6A-EL.
¿Siempre hay que cambiar el cuerpo de válvulas?
No. En muchos modelos basta con reprogramar el TCM; en otros se reemplazan solo los interruptores de presión de aceite A y B. El reemplazo completo del cuerpo de válvulas es el último recurso.
¿Es necesario el aprendizaje inicial después de reparar?
Sí. Tras reprogramar el TCM o reemplazar el cuerpo de válvulas se realiza el Aprendizaje Inicial del FW6A-EL para que la transmisión opere correctamente.
